Ja, jetzt gibt es ihn, den KFS - Fred... Danke Frank !
Was ich aber leider feststellen musste ist das viele der in den Beiträgen verlinkten Bilder leider nur noch Deadlinks sind und dort keine Bild mehr sehen sind.
Das macht leider die meisten Beiträge wertlos.
Und dann bleibt damit auch die Frage ob man dann seine Beiträge hier verlinken soll.
Oder man müsste die links die tot sind ausmisten.
Wenige Wochen nach KFS, bereits im Juli, erreichte ich als fast 12 jähriger ebenfalls Gotha, mit großer Sicherheit Samstag morgends, so gegen 5:00 Uhr. Mit Eltern und Bruder, ohne Fotoapparat aber definitiv begeistert von den schwarzen Dingern... allerdings auch mit jede Menge Ahnung von garnix ;-).
Ohne Eltern , auch im Juli, aber mit Fotoapparat sollte es erswt 4 Jahre später "Ernst" werden. Ahnung hatte ich immer noch nicht und es ging nur um die schwarzen "Dinger". Aber schon erstaunlich was in den wenigen Jahren so alles verschwunden ist!
Beifang aus dem Reichsbahngebiet auch hier , nur viel moderner:
Meinst Du auf Bild 7 den G-Wagen hinter der Dampflok? Was könnte das für einer gewesen sein? Die diagonalen Profile sitzen sehr ungewohnt aus meiner Sicht.
Der offene Zweiachser kann ja auch kein gebrauchter Belgier gewesen sein. Die kamen doch erst in den Achtzigern oder?
Vermutlich hat der Wagen glatte Blechwände bekommen und UIC Beschriftung erhalten!
Die gebrauchten Wagen "ähnlichen" Aussehens die aber fast alle oder mindestens weitgehend geschweißt waren kamen ab Ende der 70er Jahre zur DR.
Es waren alles Baujahre nach 1945.
Ich habe das Bild so groß gezogen wie es nur ging.
das hilft aber auch nur begrenzt!
- Der Wagen hat Fenster in den Seitenwänden.
- er hat mindestens 5 Seitenwandfelder rechts der Tür
- die Felder sind sehr schmal
- die Seitenwanddiagonale rechts geht über zwei Felder.
Da vermute ich nicht unbedingt einen zweiachsigen G Wagen
deutscher Herkunft hinter der Lok.
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Eingetragen am 28.07.2014 17:23
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