Wenn ich das richtig verstehe, meinst Du nicht die SVT, sondern die Altbau-VT´s, wie den VT 25, VT 30, VT 33 usw. Davon gibt es zwei sehr gute Ausführungen von Richard Sliwinski, nämlich den VT 30 und VT 60 sowie den VS 145. Die Fahrzeuge findest Du bei Zoltan Fahrzeugsammlung etwas versteckt unter "Kleinere Triebwagen".
Aber recht hast Du da schon, denn einige Typen fehlen nämlich immer noch oder gibt es nur in nicht mehr zeitgemäßer Ausführung.
Genau die. Nur leider gibt's da eben nur ein paar Epoche-2-Ausführungen (die ich schon fahre), und auch die nicht von besonders vielen Bauarten. Und ausgerechnet die an sich beliebte Version mit Einheitsgrundriß (VT 137 094 ff., VT 25.5, VT 33.1, VT 33.5 usw.) ist schon lange nicht mehr auf einem aktuellen Stand.
Den VT 30 und VT 60 gibt es aber auch in Epoche 3. Die VT 25.5, VT 32.0 und VT 33 213 ff. hatten den selben Aufbau wie der VT 30. Die unterschieden sich lediglich durch die Motorleistung.
Die anderen wie VT 33.1, VT 33.2, VT 33.5, VT 36.5, VT 38 usw., da muß ich dir recht geben, fehlen oder gibt es in nicht mehr zeitgemäßer Ausführung.
Ich bin gerade dabei, die Lokparade in Riesa 1989 nachzustellen, außer den drei Bahndienstfahrzeugen (ORT 188.3, MZG, V60 mit Prüfstromabnehmer) fehlt mir noch dieser Triebwagen: VT 186
weiß jemand, ob es diesen schon für MM-Screensaver gibt und wo ich ihn finde?
Beiträge: 42 Ort: 81739 München Eingetreten: 26.12.06 Status: Offline
Eingetragen am 31.07.2010 13:50
Der Triebwagen 185 257 der DR ist der ursprüngliche VT135 054 der DRG von 1935/36. Bei der DB erhielt dieser Triebwagentyp die Baureihenbezeichnung VT75.9.
In Zoltan Szabo's Fahrzeugdammlung gibt es den bezüglich der Karosserie fast baugleichen Triebwagen (DRG VT135 012 bzw. DB VT70 000), der von Richard Sliwinski gezeichnet wurde. Dieser bietet sich als Vorlage für den 185 257 an.
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