Ohne jetzt potentielle neue Traffic-User abschrecken zu wollen: In diesem Thread soll es mal um Bugs, Macken und dergleichen gehen, die Traffic ab und an an den Tag legt. Das könnte zukünftige Bugfixes und schnelle Workarounds erleichtern.
Ein Problem, das bei mir speziell bei speicherintensiven Fahrplänen mit Vorder- und Hintergrundbildern auftritt, sind gelegentliche Programm-Freezes zweierlei Natur, die aber beide Windows dermaßen überlasten, daß manchmal nicht mal der Task-Manager zu öffnen geht. Die einen treten auf, wenn man den Schoner an sich (also nicht das Konfigprogramm) beenden will. Seit V 4.5.6 loggt Traffic zumindest einen Fehler (Index is out of bounds, wenn ich mich recht erinnere) das aber so oft und so intensiv, daß das ganze System blockiert wird, bis man das Programm per Task-Manager killt.
Noch größere Speicherfresser tendieren dazu, mitten im Betrieb zu freezen, weil Windows der Speicher ausgeht. M?glicherweise l??t sich dies lindern, indem der virtuelle Arbeitsspeicher bis zum Gehtnichtmehr vergr??ert wird (oder mehr RAM eingebaut wird). Was aber definitiv eine Erleichterung bringt, ist, auf den DirectX-Dreifach-Modus zu verzichten, denn Traffic l?uft auch im Doppelt-Modus geschmeidig ? und besitzt dann bei Speichermangel meistens den Anstand, sich einfach mit einer Fehlermeldung zu schlie?en. Zumindest einen Fahrplan kann ich jetzt wieder gefahrlos nutzen, der vorher zu schweren Freezes neigte.
Hm. Ich hab' nochmal bisschen rumgespielt. Mit den ">123" gebe ich ja nur an, an welcher Seite der X-Position ich das Kupplungsbild ausrichte, aber die X-Position wird immernoch vom linken Bildrand angenommen. Der Effekt des "^0" war aber, dass das Kupplungsbild auf der linken Seite der Position ausgerichtet wurde und, die X-Position aber vom rechten Bildrand aus angenommen wurde.
Auf diese Weise konnte ich die gleiche Kupplung mit dem selben Modifier auf unterschiedlich lange Fahrzeuge, z.B. RegioSprinter und Desiro anweden.
Ist das jetzt im Fahrzeugbild oder in der Bewegung?
Im Fahrzeugbild hat Traffic meines Wissens tatsächlich keine Möglichkeit, von rechts zu messen. Wenn du links und rechts unterschiedliche Kupplungsbilder hast und nicht einfach das für links nach rechts spiegeln kannst, ist das in der Tat ein Mehraufwand, der gerade beim nachträglichen "Aufpflanzen" solcher Modifikationen im Fahrplan unschön werden kann.
Andererseits wird bei Seitenvariationen für rechts, also [NR:], immer von rechts gemessen. Von links wäre es sinnlos. Und wenn du Kupplungen mit "statischen", also sich nicht durch Kuppelzustände veränderne Overlays modifizieren willst, könntest du es mit [CL:] und [CR:] versuchen und die "angehängten" Bilder so weit übers Fahrzeug schieben, bis sie an den Enden nicht mehr überstehen (Disclaimer: ungetestet).
In der Bewegung kann man sich immer noch mit dem Trick behelfen, von 100% (was der rechte Bildschirmrand wäre) abzuziehen.
Im Fahrplan habe ich dann nur noch gelegentlich TRIEBWAGEN[NL:#C,KUPPLUNG_ABGEDECKT_L,6][NR:#C,KUPPLUNG_ABGEDECKT_R,6]
Wobei ich mich gerade sowieso frage, warum ich überhaupt die Overlay-Modifier habe... die normale Kupplung des Fahrzeugsbild sieht ja genauso aus, wie jene, die ich drüberlege.
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Posted on 29.12.2006 09:50
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