Hier nun der zweite Teil meiner Sammelserie mit Szenariostreifen, die das alltägliche Verkehrsgeschehen auf den Straßen der DDR zeigen. Die nachfolgend noch erscheinenden Streifen können nacheinander zu einem Szenenbild zusammengebaut werden.
Das Zip enthält den zweiten Szenariostreifen, ein begleitendes Word-Dokument in Form eines Ausflugsberichtes, ein Textdokument mit einer Zeichnerübersicht und einen Ordner mit den einzelnen Fahrzeugen (sortiert nach Fahrtrichtung). Die Word-Dateien können dann auch zu einer Art Reisetagebuch zusammengestellt werden.
Ich wünsche ganz viel Spaß mit dem zweiten Teil der Reise !!
Beste Grüße
Christian
Update am 26.04.2015 - Begleittext erneuert.
Update am 31.10.2016 - Diverse Korrekturen vorgenommen.
Ich fahre so schnell wie möglich die zwei Drehleiterwagen auf Basis W50 aus der Feuerwehrgarage ... und die dazugehörigen "Stoffhunde" als BegleitPkw auch. Dito den "Kombi" der Kombinate ... der eher seltene Universal im Feuerwehrkleid.
[Alles was Dir sonst noch von mir vorliegt ist selbstverständlich auch frei zur Verwendung.]
kleine Anmerkung zu deinem Bricht (den ich noch nicht ganz gelesen habe).
Der Citroën 2 CV hatte zu Anfang 9 PS, das ist richtig! Nur die Entwicklung hatte auch schon 1949 angefangen, die Fertigung des Trabant 601 aber erst 1964, da hatte die Ente auch schon 16 PS, und wurde bis auf 29 PS gesteigert im laufe der Jahre. Der Trabant 601 nur auf 26 PS.
Die Acadiane basierte nicht auf der Dyane 4, sondern auf der Dyane 6! Da die Acadiane den 602 ccm Motor mit 31 PS hatte.
Erich Honecker hatte nicht einfach "nur" den Citroën CX 2500 sondern den CX Prestige, welches die verlängerte Version des normalen CX war.
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Ich fahre so schnell wie möglich die zwei Drehleiterwagen auf Basis W50 aus der Feuerwehrgarage ... und die dazugehörigen "Stoffhunde" als BegleitPkw auch. Dito den "Kombi" der Kombinate ... der eher seltene Universal im Feuerwehrkleid.
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