sandmann4u on 16.02.2009

Fenstertyp ist für Ungarn der falsche, die Gelenke sehen komplett anders aus, das optimale wäre sich da mal zusammenzusetzen, für eine generell bessere Qualität.

Author-Edit: 2009 02 16 09:22

Staedteexpressfahrer on 16.02.2009

Hallo,

danke für deine Bewertung Gerade du sagst mir das....aber egal, hatten wir ja schon mal.

Die Fenster verwendete Tàmas bei seinen Wagen auch, er ist Ungar und wird es wissen, ich geh aber noch mal dran. Die Gelenke bleiben definitiv, da ja ein stimmiger Eindruck erzeugt werden soll. (Auch von etwas weiterer Entfernung zum Monitor).

Generell bessere Qualität im Bezug auf was ? Schreib mir mal, was du genau vorhast bzw. meinst.

MfG vom Klotzscher Berg

Author-Edit: 2009 02 16 10:06

Author-Edit: 2009 02 16 10:07

BR74 on 17.02.2009

Hallo Erstbewerter,

ich kenne mich nicht aus damit ... aber das Update macht doch sehbare Zugeständnisse ... Reaktion wäre doch kein Beinbruch.

Viele Grüße Klaus (alias BR74) (Bewertumg kann ich mir nicht erlauben ... mangels Ahnung)



Author-Edit: 2009 02 17 16:19

godeny on 17.02.2009

Bálint Hajtó hat auch eine ganze Menge Ikarusz-Busse gezeichnet, aber er hat auf seinem Homepage eine reiche Fotosammlung. (Die Webseite von Tamás Dobronyi ist leider nicht mehr erreichbar.)


http://balint.cyberhungary.net/foto/index.html#bkvbusz

Schaut mal ein bischen hin! Welche Fenstertypen die Busse haben, wie sehen die Türe aus - solche Details kann man auch dann gut erkennen, wenn diese Fotos nicht Seitenaufnahmen sind, die direkt zum Pixeln geeignet wären.

Was das hier gezeigte Foto betrifft - "Originalausführung" - das läßt sich auch aus der Umgebung erkennen. Noch alte Haltestellen-Schilder, noch keine Unterführung für Autos vor der Haltestelle.
Ohne nachzuschauen bin ich nicht einmal sicher, ob dieses Bus schon zum BKV gehört, oder noch zum FAÜ (Fõvárosi Autóbusz Üzem: Haupstädtische Omnibusbetribe) .
Es heißt: beide Fensterformen sind richtig für Budapest, im Laufe der 30-40 Jahren gab es mehrere Varianten und Umbauten.

Zoltan

Staedteexpressfahrer on 17.02.2009

Hallo,

@ Klaus: genauso sehe ich das auch, aber es tat bis jetzt noch nichts....

@ Zoltan: Die Seite von Bàlint Hajtò habe ich mir bereits angesehen - es sind wirklich sehr viele schöne Bilder dabei, nicht nur von den Dieselfahrzeugen, sonder auch von den Trolleybussen, die ich hier auch noch veröffentlichen werde (IK 260 T und 280 T). Das mit den Fensterformen habe ich auch gesehen, hier hat sich wirklich einiges getan in all den Baujahren dieser Wagen.

Beste Grüße

Christian

sandmann4u on 17.02.2009

OK, was die Fensterformen betrifft, stimme ich Godeny zu, die Seite beweist es ja - das Vorschaubild trifft andere Aussagen, auf die ich mich bei der Bewertung bezogen habe. Bleibt also Kritikpunk.

Der Faltenbalg ist ausserdem zweigeteilt, die Dachstabis sehen auch komplett anders aus, da sollte der Nutzlast Rechnung getragen werden, die haben ja einiges auszuhalten. Je nach Modell ist die "Zierleiste" auf der Seite auch aus unterschiedlichen Materialien - heist unterschiedliche Farbe - ich wollte hier eigentlich nicht die Vorbildrecherche übernehmen

Staedteexpressfahrer on 17.02.2009

Die Sache mit dem zweigeteilten Faltbalg habe ich wohl registriert - habe das aber aus optischen Gründen nicht umgesetzt, so einfach ist das. Über die Dachstabis lässt sich reden, denk ich. Da kann man sicherlich noch etwas tun. Das mit dem Thema 'Vorbildrecherche' lassen wir jetzt mal....

AU-CY 31 on 19.04.2009

Ich will ja nicht meckern, aber der Achsstand ist insbesoder bei den 280er Varianten nicht korrekt. Die C-Achse ist da genauso mißglückt wie beim bekannten 1:87 Modell von S.E.S.

Staedteexpressfahrer on 19.04.2009

Hmm, das ist mir so noch gar nicht aufgefallen, da ich das von den Ausgangsgrafiken übernommen habe.....bei Zeit und Gelegenheit bessere ich nach.

MfG und einen schönen Sonntag

Chris