derzeitig beschäftige ich mich den vierachsigen Wagen (Bghw). Mehrere Fragen stehen hier zur Debatte:
Wann schieden die Wagen mit den Schwanenhalsdrehgestellen aus bzw. wurden diese Drehgestelle durch Drehgestelle der BA "Görlitz V" ersetzt?
Wie breit war der weiße umlaufende Streifen (einfach) unter den Fenstern?
Ein solcher Wagen ist auf dem Bild aus dem EK-Themen Heft 23 Seite 64 oben links zusehen.
Diese Streifen besaßen auch die Modernisierungswagen sowie die zwei und dreiachsigen Rekopersonenwagen! In welcher Vorschrift der DR war die Lackierung der Reisezugwagen geregelt? Ich würde mich über eine intensive und konstruktive Diskussion freuen!
Viele Grüße
970-316
Im Buch "Anstrich und Bezeichnungen von Trieb- und Reisezugwagen" von Wolfgang Diener (gerade neu erschienen) steht etwas dazu. Allerdings finde ich nichts zur Breite des Streifens.
Bis ca. 1964 wurden drei Streifen angebracht:
ein breiter Streifen
darunter ein schmaler Streifen
noch ein schmaler Streifen über dem Rahmen
Dann wurde das vereinfacht und nur noch der breite Streifen unter dem Fenster angebracht. Dieser fiel dann Mitte der siebziger Jahre weg.
Die Farbe war Elfenbein RAL 1014.
Das Buch enthält sehr gute Fotos dazu. Die Breite könnte man anhand der Fotos sicher ermitteln.
Danke für den Hinweis, da werde ich mir das Buch mal zulegen. Ich habe das Buch EISENBAHNWAGEN von Werner Deinert durchsucht nach Hinweisen, leider ebenfalls vergeblich. Im Literaturverzeichnis gibt es zwar einen kleinen Hinweis "Fontaine,J." Der Außenanstrich von der Reisezugwagen in Die Werkstatt 8 (1964) Seite 273-2751 Frage besitzt zufällig jemand dieses genannte Heft?
vor vielleicht 20 Jahren habe ich die "Werkstatt" unter dem Gesichtspunkt Modellbau mal durchgesehen. Die Zeitschrift war in der ThULB Jena vorhanden und wenn sie nicht zerfallen ist, wird sie dort auch noch sein.
Was für den Modellbau von Wagen als Vorbildinformation dienen konnte, habe ich damals kopiert. Der genannte Artikel gehört nicht dazu. Gar zu viel darf man von der Zeitschrift auch nicht erwarten. Auf den meisten Fotos ist wenig erkennbar und die Artikel befassen sich mehr mit technologischen Fragen und nicht mit dem äusseren Erscheinungsbild.
Auch ein früherer Artikel zur Farbe von 1955 hilft nicht wirklich. Dort sind z. B. die einzelnen Deckschichten genau erläutert. Nur interessieren die nach dem Aufbringen der nächsten Schicht für den Modellbau nicht. Als interessanter Hinweis war zu finden, dass ein "Merkblatt zur Farbgebung" überarbeitet werden sollte. Das Ergebnis dieser Überarbeitung habe ich bisher allerdings nicht gefunden.
Im Modelleisenbahner 1/1965 auf S. 19 wird für den 1. Klasse-Streifen ein Breite von 100 mm genannt. Nach Fotoauswertung (z.B. EK-Spezial 82 "Umbau- und Rekowagen" S. 82 Wagen 251-033) ist der Streifen unter dem Fenster ca. halb so breit. Vierachser mit zusätzlichem schmalen Zusatzstreifen kenne ich nicht (wohl aber Doppelstockeinheiten, Altbau habe ich jetzt nicht explizit verglichen).
die 100 mm für den 1. Klassestreifen gehe ich mit, wobei es scheinbar geringfügige Abweichungen gab, den reinen Zierstreifen würde auf etwas weniger als die Hälfte schätzen.
4 Achser mit dem Beistrich unter dem Zierstrich habe ich auch keinen Bildbeleg, kenne ich nicht.
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Eingetragen am 12.09.2017 21:11
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