Das ist aber sehr historisch. Heute gibt es für jede Wagenbauart eigene Beladeschemata. Die sehen auch anders aus, weil sie auch Tonnen-Angaben beinhalten.Bearbeitet von Kroli am 28.08.2019 18:37
Die Buchstaben sind die (damalige) Bezeichnung der Containergröße. Nach ISO wird heute die Größe ausschließlich in "Fuß" angegeben, wobei 20ft = 1 TEU sind (TEU = "Twenty Foot Equivalent Unit“ – zwanzig Fuß gleichwertige Einheit).
G war die Bezeichnung für einen 20ft-Container, F für 10ft usw.
Hier ist ein Link zu einem aktuellen Datenblatt eines Sgns 60'-Wagens. Auf Seite 3 sind die zulässigen Beladekombinationen dargestellt. So sieht das heutzutage aus.Bearbeitet von Kroli am 29.08.2019 07:13
Das Beladeschema ist Bestandteil der DV 751 "Dienstvorschrift für den Containerverkehr (Containervorschrift) (CV)" der Deutschen Reichsbahn von 1970 (mein Bild zeigt das unverändert in die DV 751 übernommene Schema aus der DV 752 (BPV, 1967)). Das Schema zeigt die Belademöglichkeiten der typische DR-Containertragwagen Rgs ([3910]).
Die Buchstaben stellen z.B. hier Link vorgestellte zu verladenen Mittel- oder Großcontainer D, E oder G dar. Ich habe das farbig gemacht, damit man als Modelleisenbahner (für die ist das wohl am interessantesten) leichter die Möglichkeiten überblickt.
Und alles ist natürlich wie das gesamte Container-Thema bisher auf die DR, Ep. 4 ausgerichtet
Habe dann noch mal die Anl. II und III aus der CV angefügt.Angehängte Bilder oder sonstige Dateien sind nur für angemeldete Mitglieder verfügbar.
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Eingetragen am 28.08.2019 13:53
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