Es wurde ja schon angesprochen, im Modellbahnbereich wurde die Epoche 6 eingeführt. Die hier verwendeten Epochen lehnen sich an diese an.
Die Frage ist wann soll sie nun beginnen ?
In der NEM 800 (EU) steht ab 2005 mit Überschneidung, in der deutschen Norm (806) soll 2007 stehen ohne Überschneidung, d.h. Ep.V endet mit Anfang Ep.VI.
Die Überschneidungen spielen hier ja keine Rolle weil zu kompliziert.
Aber wo wollen wir nun den Beginn ansetzen ? :g
Ob die Epocheneinteilung auch außerhalb von Modell- und Hobbybahnerkreisen benutzt wird weiß ich nicht. Trotzdem stellt sie ein gutes Mittel dar, um vorbildgerechten Betrieb darzustellen - und mit diesem Problem werden Wirtschafts-und Technikjournalisten etc. nicht konfrontiert sein - sie beschäftigen sich ja mit dem Vorbild...
Bei mir ist die Epoche 6 - wie bei Daniel - bereits 1994/95 ausgebrochen - mit der Privatisierung der Staatsbahnen und dem Aufkommen der Privatbahnbetreiber in großem Maßstab. - Ich denke, wenn die neue Beschriftung der Loks das Argument für einen neuen Epochenschnitt darstell, dann würde ich jetzt eher die Epoche 7 einläuten - aber ich will mich auch nicht allzuweit vom Mainstream der Modellbahner absetzen;-)
also, wenn die Modellbauer die Epoche vorgeben, ist im neuen "ROCO" Katalog auf Seite 273 bei Epoche 5 Stillstand. Text dazu: "Fahrzeuge der allerneuesten Generation ab ca. 1985 (seit 1994 mit DB-AG-Logo)".
Nur soviel dazu. :p
Eine Möglichkeit wäre ein fließender Übergang wie bei der Epoche 4. Die läßt sich ja auch nicht so ohne weiteres auf den 1.1.1968 fixieren, weil Reisezugwagen schon 1966 ihre Computernummern erhalten haben, Güterwagen meines Wissens schon 1964 oder 1965 und Triebfahrzeuge bei der DR erst 1970. Also könnte man als Anhaltspunkte für den Epochenwechsel die Einführung der ICE-Farbgebung bei Reisezugwagen, länderspezifische Betriebsnummern (anstelle betreiberspezifischer) und 12stellige UIC-Nummern an Triebfahrzeugen nehmen.
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