Vom Hauptträger des Schnellverkehrs zum Problemträger: Aufgrund dauernder Überbeanspruchung wurden die 103 in den 90ern extrem reparaturanfällig. Ihre Ablösung durch ICE und 101 vollzog sich von 1996 bis 2003.
Zu danken habe ich Martin Höhn, Sascha Oehlckers und Daniel Hentschel, die das Entstehen dieser Zeichnungen mit vielen Verbesserungsvorschlägen begleiteten (2007).
Update 02/2016: Überarbeitung und Ergänzung in Bahnland- und gif-Format. Modelle, die hier aus Platzgründen nicht mehr auftauchen, werden später in geeigneter Form erneut veröffentlicht.
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