Ab 1950 wurden aus Werdau 2 achsige Trieb- und Beiwagen (ET50/EB50) nach Potsdam geliefert. Die 44 Triebwagen wurden bereits ab 1975 durch Wagen aus Gotha ersetzt. Letzmalig war 1980 ein Triebwagen im Einsatz. Museal konnte kein Wagen erhalten werden.
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