Eigentlich sollten 160 L4 (gebaut wurden 110 Triebwagen) angeschafft werden. Während der Bauphase wurde jedoch beschlossen 50 dieser Triebwagen mit einem Nachläufer auszustatten und als Typ F in Dienst zu bringen. Die Wagen wurden zw. 1963 und 1964 geliefert. Bis Ende der 70er Jahre wurden auch Züge mit i3 Beiwagen gebildet. Der letzte Triebwagen wurde 1996 aud dem Verkehr gezogen. 2 TW wurden zu Arbeitswagen (FR) umgebaut. Ein Wagen befindet sich im örtlichen Straßenbahnmuseum.
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