Zwischen 1955 und 1960 wurden 69 Großraumtriebwagen von MAN nach Nürnberg geliefert. Ab 1962 kamen 56 Gelenktriebwagen (mit 1 oder 2 Fronttüren) zur Auslieferung. Beide Wagentypen wurden meist mit entsprechenden Beiwagen (B4) eingesetzt. Nach Ausscheiden aus dem regulärem Betrieb ging ein Großteil der Wagen nach Krakau, einige wenige Wagen kamen auch nach Braila sowie Antalya. Etliche Wagen sind als Museumswagen erhalten geblieben.
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