Von drei Herstellern ließ sich die Deutsche Reichsbahn 1931 laufachslose Drehgestell-Loks liefern. Die E44.5 sind die zweite Bauart, die im Betrieb befriedigen konnten. Von ihnen wurden nach dem Prototyp in zwei Lieferlosen 8 weitere Loks beschafft und bis Ende der 70er Jahre auf der Strecke Freilassing-Berchtesgaden
eingesetzt.
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Update 06/2013: Ein Farbverbesserungsvorschlag von Lars Boshammer und die stilistische Angleichung an ein weiteres Ellok-Projekt haben dazu geführt, daß die E44.5-Zeichnungen fast völlig neu erstellt wurden. Überarbeitet sind die Dächer, die Verglasung, die Beschilderung und die Drehgestelle.
Update 07/13: Stilistische Anpassung der Lüftergitter an die der E17
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