Bei der jungen Bundesbahn bekam die Baureihe 52 mit ihrem Primitiv-Fahrwerk (keine Achslagerstellkeile) keine Chance. Mit Ausnahme der mit Mischvorwärmern ausgerüsteten Loks wurden bis 1954 alle 52er, auch die Nachkriegslieferungen, ausgemustert. Es waren genügend 50er verfügbar, denen viele 52er ihren Kessel spenden mußten, um deren schadanfällige St47K-Kessel zu ersetzen.
Nur bei den Saarbahnen, die erst 1957 der DB eingeliedert wurden, hielten sich 52er bis 1962.
Näheres und user_bmp.ini-Einträge in der Textdatei.
Diese Webseite verwendet Cookies für die techn. Funktionalität und um Inhalte zu personalisieren und deiner Erfahrung anzupassen. Wenn du dich weiterhin auf dieser Seite aufhältst, akzeptierst du den Einsatz von Cookies. » Hier mehr lesen zum Datenschutz «