Die heute als betriebsfähige Museumslok erhaltene 231G558 gehörte zu den leistungsstärksten Pacifics auf den Schienennetz Westfrankreichs. Sie wurde von der ETAT zusammen mit 29 anderen Maschinen Anfang der 30er Jahre in Anlehnung an die Baugrundsätze Chapelons modernisiert. Sie schied als letzte ihrer Baureihe 1968 aus dem Dienst und ist heute noch als Museumslok im Einsatz. Der überwiegende Rest der rund 400 gebauten Maschinen war als Reihe 3-231D bis Mitte der 60er Jahre im Einsatz.
Update: Ergänzung um 3-231D676.
Im Zipfile sind die 231G558 und 231D676 enthalten (bmp- und Bahnland-Format).
Näheres und user_bmp.ini-Einträge in der Textdatei.
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