Von 1989 bis Mitte der 90er Jahre veränderten die Schnellhahr-Elloks der FS Italia grundlegend ihr Aussehen. Alle Serienloks wurden einer "Requalifikation" unterzogen und für Geschwindigkeiten bis 200 km/h hergerichtet. Dabei wurden die rundlichen Führerkabinen gegen neue im kantigen Design der 90er Jahre ausgetauscht. Von den Original-Führerständen ist leider keiner erhalten geblieben.
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