Von dieser vierteiligen Bauart (Triebkopf + 3 Wagen) wurden nur noch 2 Probezüge 1938 in Dienst gestellt.
Obwohl die Testergebnisse vielversprechend waren, kam es nicht mehr zum Regeleinsatz. Aus den Resten dieser Züge ließ die DB 1951 die beiden VT07.5 fertigstellen.
Herzlichen Dank für beratende Unterstützung beim Erstellen der Zeichnungen an S. Oehlckers.
Details und User_bmp.ini-Einträge in der Textdatei. Jürgen
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