In den 20er Jahren trugen die rund 400 5achsigen preußischen S10 aller Spielarten die Hauptlast des Schnellzugverkehrs auf den norddeutschen Strecken.
Etwas leistungsfähiger und wirtschaftlicher als die Vierzylinder-S10 war die Drillingsvariante S10.2 von 1914, von der 96 Maschinen bei der DRG liefen.
Näheres und User_bmp.ini-Eintr?ge in der Textdatei. Jürgen
This website uses cookies for the technical Functionality and content to personalize and customize your experience. If you continue to be on this site, you accept the use of cookies. » Read more about privacy «