Anfang der 80er beschaffte die TMB Barcelona für die Breitspur Metrolinie L1 neues Wagenmaterial der Serie 4000 von Mitsubishi/CAF (insgesamt 24 5-Wagen-Züge). Seit einigen Jahren verkehren die Wagen nur mehr im reinen Oberleitungsbetrieb. Die Wagen sind innen und außen identisch mit der Serie 3000
V2: grundsätzliche Überarbeitung; neue Farbvariante, den Neubauzügen vom Typ 5000 entsprechend
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