Mitte der 90er wurden die DÜWAG GT6 mit einem Niederflurmittelteil versehen und in GT8N umbenannt. Einige Wagen sind noch im täglichen Einsatz. Mit der entgültigen Ablöse durch Niederflurwagen der neuesten Generation ist in Kürze zu rechnen.
Mit freundlicher Genehmigung von Wolfgang Sievers.
Hallo Fleckman,
Danke für die schnelle Wunscherfüllung habe mich darüber sehr gefreut. Kann mich nicht entscheiden was mir besser gefällt die GT6 oder GT8N, denn beides sind tolle Fahrzeuge.
Viele Grüße, Trainman [smrin/]
Hallo Fleckman,
ich bin bei dem vorliegenden Bild etwas verwirrt, was den hinteren Teil des "Fahrzeugs" anbelangt:
Kann es sein, dass das grüne "Fragment" nur deshalb durch das Kappen eines vollständigen GT8N entstand, um beide Fahrzeuge (wenn auch nicht vollständig) auf diesem Bild unterbringen zu können?
Oder handelt es sich bei dem "Anhängsel" tatsächlich um einen Anhänger, der durch Weglassen des vorderen Wagenkastens einschließlich "Halbierung" des Jakobs-Drehgestells entstand?
Obwohl die Darstellung (zumindest bei mir) suggeriert, dass letzteres gemeint ist, halte ich dies eigentlich für "unmöglich" (das verbleibende halbe Jakobs-Drehgestell müsste ja dann fest mit der Anhänger-Kupplung verbunden sein und die Auflage des "mittleren" Wagenkastens müsste ein Kippen der "Jakobs"-Achse verhindern). Ich tendiere daher eher zur ersten Variante. Da hätte ich es allerdings schöner (und auch eindeutiger) empfunden, wenn Du den grünen GT8N vollständig gelassen und dann eben durch den gelb-weißen GT8N teilweise verdeckt dargestellt hättest.
Den Screenshot hab ich entsprechend korrigiert. Ich habe irrtümlich angenommen, die maximale Größe ist 500 Pixel. Da aber 540 Pixel möglich sind, lassen sich beide Varianten problemlos darstellen.
Fleckman
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Hallo Fleckman,
Danke für die schnelle Wunscherfüllung habe mich darüber sehr gefreut. Kann mich nicht entscheiden was mir besser gefällt die GT6 oder GT8N, denn beides sind tolle Fahrzeuge.
Viele Grüße, Trainman [smrin/]