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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
21 # 115
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MartinG
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 Posted on 04.03.2007 11:56 |
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?brigens ist er mir eben bei geschlossenem Editor eingefroren. Zum allerersten Mal. Den Fahrplan kann ich dir beizeiten zuschicken, die Fahrzeuge kommen so alle im Schoner vor.
Trotzdem glaube ich, mit offenem Editor passiert es h?ufiger.
Martin |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
22 # 115
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MartinG
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| Posted on 13.05.2007 18:28 |
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Mir ist wieder was aufgefallen, ich bin mir aber nicht sicher, ob das jetzt als Macke gilt.
Ist es normal und so gewollt, da? die Parameter?bergabe-Funktion AP= den ABOVE-Parameter nicht ?bertr?gt? Es ist ein bi?chen schade, da? sie das nicht tut, weil ich mit AP= gern Oberleitungen einsetze. Mit BELOW= hab ich es noch nicht getestet.
Martin |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
23 # 115
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godeny
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| Posted on 14.05.2007 06:52 |
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Hello Martin,
Extra gewollt ist es nicht, aber es ist leider so: AB= und BL= kann man mit AP nicht ?bergeben - dann ist es schon zu sp?t.
Diese zwei Parametern dienen dazu, Platz auf dem Bildschirm zu reservieren. Sie stehen in Normalfall auch nicht in der Zeilen, wo die Z?ge angegeben sind, sondern in der $SECTION oder $GROUP - Befehlen. Dei "normale" Befehlszeile wird nur dann durchgef?hrt, wenn Traffic für die Zeile schon Platz am Bildschirm hat - und dann ist es schon zu sp?t diesen Platz zu erweitern.
Zoltan |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
24 # 115
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MartinG
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| Posted on 19.05.2007 15:14 |
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Ah ja. Na gut, es funktioniert ja auch auf die gute alte Art und Weise, AB= und BL= direkt an die Bewegung zu hängen...
Mal was anderes: Wie kann es sein, daß seit einiger Zeit in der Liste für die technischen Daten der Eintrag für die Bahngesellschaft ($COMP) fehlt?
Martin |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
25 # 115
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MartinG
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| Posted on 24.05.2008 10:06 |
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Aktueller Stand der Dinge (V4.9):
$DIR dürfte jetzt bugfrei arbeiten, und zwar auch mit Phasenfahrzeugen (was bei Dampfloks einiges einfacher macht) als auch mit Elektroloks mit Stromabnehmern.
Die Kupplungsdarstellungen in M=CHANGE funktionieren, wie sie sollen. In M=GET gibt es aber immer noch einen Bug (die abgezogenen Fahrzeuge werden zwar abgekuppelt, die "Rangierlok" aber nicht angekuppelt; kann auch Absicht sein) und in M=HEAD einen Doppelbug, denn hier kuppelt bzw. entkuppelt gar nichts.
A propos Kupplungen: Anscheinend sind im Fahrplan einem Fahrzeug zugewiesene [NT:] manchmal unwirksam. Wann das so ist und wann nicht, habe ich noch nicht genau in Erfahrung bringen können.
- Wenn ein Fahrzeug [N:B] und [N:P] hat und ein anderes Fahrzeug [N:B], aber im Fahrplan [NT:P] bekommt, funktioniert es
- Wenn ein Fahrzeug [N:B] und [N:K] hat und ein anderes Fahrzeug [N:#B], dann funktioniert es, wenn das zweite Fahrzeug in der Fahrzeugliste [NT:K] bekommt, nicht aber, wenn es im Fahrplan [NT:K] bekommt.
Weiterer Bug seit V4.8: Die Wahrscheinlichkeit, die in [WM:] eingestellt wird, mit der bestimmte Fenster auftreten, ist auf einmal wirkungslos. Aus dem Fensterbild werden alle möglichen Fenster ausgewählt. In V4.7 funktionierte es noch einwandfrei.
Martin
 Edited by MartinG on 24.05.2008 17:05 |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
26 # 115
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godeny
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| Posted on 24.05.2008 12:16 |
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Na, das ist abr ein bischen unlesbar geworden mit den kotzende Köpfen ...
Das bei manchen Bewegungen die Kupplungen anders funktionieren, ist sogar beschrieben - was leider nicht ausschließt, das was doch nicht richtig läuft.
Die anderen werde ich nachschauen.
Zoltan |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
27 # 115
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MartinG
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| Posted on 24.05.2008 17:06 |
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Uuuups, gefixt.
Martin |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
28 # 115
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godeny
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| Posted on 24.05.2008 17:25 |
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$DKEY COMP - ist ein kleines Problem passiert.
Ich habe inzwischen eine zusätzliche Tabelle über die Prefixen - welche Bahngesellschaft die bedeuten, eventuell was die ofizielle Abkürzung ist (bei solche Abkürzungen, wie z.B. CP oder NS gibt es auch mit den selben Kürzel amerikanische Gesellschaften, und es gibt weitere doppelt verwendete offizielle Abkürzungen auch) in welcher Land was für ein Gesellschaft ist das. Aus dieser Tabelle wird der Gesallschaft auch herausgeschrieben - deswegen hat es auch einen festen Kürzel bekommen für die Übersetzungen. Leider war diese feste Schlüsselwort auch COMP :-(
Ich habe das jetzt geändert, in der nächsten Version wird das schon in Ordnung sein.
Mit den technischen Daten ist übrigens etwas im Gange, Frank und ich arbeiten zusammen. Eine Editor technischer Daten auf eine Webseite - wo die Daten mit Traffic hoch- und heruntergeladen werden können - wird entstehen.
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Sowas, das ein Befehl asu der Fahrzeugliste funktioniert, aus der Fahrplandatei nicht, kann ich mir nicht vorstellen. Da soll etwas zusätzliches Unterschied da sein.
Ich hoffe, das die [N:K] Bilder mit Y koordinaten angegeben sind - die Seitenvariationen einander nicht überlappen. Beim überlappenden Seitenvariationen ist nichts garantiert. |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
29 # 115
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MartinG
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| Posted on 07.06.2008 20:45 |
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Die Seitenvariationen überlappen tatsächlich, aber in den Versionen bis V4.7 konnte man noch testen, welche die höhere Priorität hat, und dann entsprechend in der Fahrzeugliste die Reihenfolge im Makro bestimmen.
Übrigens hab ich schon wieder einen Fehler gefunden, glaube ich zumindest. Und zwar hat bisher immer das Beladen von Fahrzeugen mit [P:Frachtposition] und [Frachtposition:Ladungsbild] auch funktioniert, wenn [Frachtposition:Ladungsbild] in runden Klammern stand. Da zickt Traffic neuerdings herum. Das ist schade, denn ohne Klammern ist das Beladen von Containerwagen ziemlich erschwert.
Martin |
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RE: Der Traffic-Macken-Thread |
30 # 115
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godeny
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| Posted on 08.06.2008 11:34 |
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> Die Seitenvariationen überlappen tatsächlich,
Seit 4.8 gilt für überlappende Seitenvariationen, das der Gekuppelte
Zustand vor dem nicht gekuppelten Zustand Vorrang hat. Gibt es zwei unterschiedliche Kabelverbindungen - z.B. eine zwischen zwei Loks, eine andere zwischen den Lok und einen Personenwagen (eventuell mit den Typ P angegeben ;) ) - dann wird die richtige Kabel dargestellt. Aber der Bremsschlauch sollte man in einem getrennten Bild angeben, Bremsschlauch unter der Puffer, Kabel oder Personendurchganz über den Puffer.
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Das andere Thema - Modifikator im runden Klammern - muß ich ansehen. Es war nicht beabsichtigt irgendetwas kaputtzumachen, aber ich habe in der Gegend was geändert (um die AB(C,D,E)(E|F) möglich zu machen) und etwas könnte schiefgegangen sein.
Bitte schreib mal hier eine Zeile mit [Frachtposition:Ladungsbild], was früher ging, und jetzt nicht mehr.
Zoltan
Edited by godeny on 09.06.2008 16:59 |
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